中广网珠海8月10日消息 从去年开始动工的珠海大道改造辅道工程，目前已经进入了最后的冲刺阶段。在征地拆迁和管线迁移这两大“拦路虎”被陆续扫清后，要赶在航展前全线通车，留给施工方的时间已经不多。记者获悉，洪湾桥有可能是影响全线通车的控制性工程。市交通集团正千方百计督促施工方加派人手和设备，力争按期全线通车。
工程进度计划调整过五次
记者在珠海大道改造辅道工程项目部了解到，截至目前，全线两个标段工程量已经过半，第二标段已经完成近6成，如果能在航展前完成8成的工程量，该工程即可实现全线通车的目标，剩余的两成工程量将在航展后继续进行。
“我们现在简直成了‘祥林嫂’了，天天督促施工企业加派人手和设备，加班加点赶工期。”在工程项目部，市交通集团相关负责人这样告诉记者。记者了解到，该工程从去年动工以来，因为征地拆迁和管线迁移两大难题，大大阻碍了工期的正常进行。
记者从业主单位市公路局方面了解到，此次改造，珠海大道从公路变身为市政道路需要铺设更多的市政管网，而道路更是拓宽至140米，这势必给沿线的征地拆迁增加了许多难度。
两大“拦路虎”对于工程进度的影响，从该工程工期计划进度表的调整就可见一斑。市交通集团相关负责人介绍说，从去年动工以来，进度计划就调整过五次，“直到今年5月份，我们才最终列出了一份有实际操作意义的 ‘倒排工期计划表’。”据介绍，直到今年三月份，征地拆迁工作才完成了八成多，但管线迁移尚没有大规模开展，而直到今年6月份，电力、电信等管线才逐步迁改完毕，最后的“决战”才正式开始。
洪湾桥或阻碍全线通车
在控制性节点工程洪湾桥畔记者看到，南北两侧的两个辅道用桥尚在进行桩基工程，这个节点目前是让项目部最担心的工程，如果在航展前不能完工，届时车辆沿辅道行进至此，必须绕到主道上行进，行车速度将受到影响，全线通车的意义将大打折扣。
“洪湾桥这里之所以成了焦点，除了前期受到征地拆迁影响外，还有一条原水管直到7月10日才拆除完毕，我们只能等到新管接驳之后才能施工，这对工期的影响极大。”
据悉，洪湾桥工程共有92个桩，目前尚有18根未能完成，“桩基完成后，马上就要进行墩柱、盖梁等工序，一环扣一环一点不能耽误。”市交通集团相关负责人表示，目前施工方已经采取了分别突破的方式，几根桩基同时进行，目的就是在有限的时间内抢时间。
“从技术工艺来讲，一座桥梁的修建必须要有一定长的时间才行，从理论上来说，这两座桥要到11月中旬才能完工。”但这位负责人表示，如果工序衔接得好，赶在航展前通车也不是没有可能。
“洪湾桥如果能在航展前完工，我们将创造一个奇迹。”这位负责人表示。